Csatlakozóteljesítményre vonatkozó követelmények: a rendszerszintű specifikációk tartalmazzák; a GM, a Ford és a Chrysler esetében általában az USCAR specifikációi alapján, a motorral kapcsolatos alkalmazások viszonylag magas vibrációs követelményeket támasztanak; más OEM-eknek általában megvannak a saját szabványai (hasonlóan az USCAR-hoz); Trendek: Az eszközoldali beszállítók felelősek a csatlakozóvégű csatlakozók teljesítményéért. Az eszközök a kártyaillesztő csatlakozó interfész felét teszik ki. A berendezés beszállítóinak jó kommunikációt kell folytatniuk a párosítási oldali információkkal.
Az új energetikai járművek csatlakozói a csatlakozók egyik fő kategóriája. Az elmúlt években az országban az új energetikai járművek fejlesztésével fokozatosan eltávolodott a hagyományos nagyfeszültségű és erősáramú, illetve kisfeszültségű járműcsatlakozóktól. A hagyományos nagyfeszültségű és nagyáramú csatlakozókhoz képest az új energiafelhasználású autóipari csatlakozók működési feltételei bonyolultabbak és változékonyabbak, a csatlakozók megbízhatósága pedig magasabb; a hagyományos alacsony feszültségű autóipari csatlakozókhoz képest a feszültségszint növekedése miatt (jelenlegi főáramú rendszerek A feszültség magasabb, mint 300 V DC), ami növeli az emberi test áramütéses sérülésének kockázatát, és magasabb biztonsági követelmények vonatkoznak a csatlakozóra ; ezért a hagyományos kisfeszültségű csatlakozókhoz képest a termék szigetelési és védelmi követelményei javulnak.
Az új energiacsatlakozó feladata a jármű nagyfeszültségű összekötő rendszerének biztosítása, vagyis olyan hidat építeni, ahol a belső áramkört blokkolják vagy leválasztják, hogy az áram folyhasson. Egy általános új energetikai jármű csatlakozó elemei három részre oszthatók: ház, tömítés és egyéb segédszerkezetek, szigetelés és vezető érintkező. A csatlakozási és vezetési funkciók a dugaszhüvely és az aljzathüvely párosításán keresztül valósulnak meg. A nagyfeszültségű csatlakozókat főként új energiájú járművek nagyfeszültségű és nagyáramú áramköreiben használják. Ugyanakkor vezetőképes kábelként használják az akkumulátorcsomag energiájának átvitelére különböző útvonalakon, például akkumulátorokon, motorvezérlőkön és DCDC ömlesztett tápegységeken, például konvertereken és töltőkön keresztül.
